یک بحران جدید برای افزایش قیمت خودرو! این خبر یکی پس از دیگری می آید

[ad_1]

این واقعیت که تولیدکنندگان نیمه هادی (تراشه) هایی که برای بخش خودرو تولید می کنند و به دلیل اپیدمی ویروس کرونا متوقف شده است ، به تولید قطعات الکترونیکی مصرفی روی آورده اند که رکورد تولید و فروش را شکسته است ، باعث مشکل اساسی برای تأسیسات تولیدی که مجدداً افتتاح شدند ، به خصوص با واکسن ها.

بحران تراشه در جهان اتومبیل

تمام وسایل نقلیه تولید شده امروز تراشه دارند. در این دوره ، زمانی که اتومبیل ها هوشمند بودند ، مهمترین قسمت به نیمه هادی ها تبدیل می شود ، به عبارت دیگر تراشه ها. از این تراشه ها برای دستیاران هوشمند رانندگی و ترمزهای اضطراری ، اتوماسیون ، برق ، اتصال دیجیتال و امنیت استفاده می شود. به طور خلاصه ، وسیله نقلیه شما مغز او است.

بحران تراشه های نیمه هادی در صنعت خودرو کارخانه ها را مجبور به توقف تولید کرده است

کارخانه ها شروع به توقف تولید کردند

در طی مراحل کرونر ، وقتی کارخانه های اتومبیل متوقف شدند ، کارخانه های نیمه هادی به رهبری تایوان به این منطقه روی آوردند و با شرکت هایی که برای ادامه تولید محصولات الکترونیکی مصرفی می فروشند ، توافق نامه منعقد کردند و اکنون بخش خودرو که به سرعت از سال 2021 آغاز به کار کرد ، نمی تواند قطعاتی پیدا کند. بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ خودرو از جمله فورد ، مرسدس ، فولکس واگن ، هوندا ، نیسان و جنرال موتورز اکنون به دلیل این تراشه ها راکد هستند و برخی از کارخانه ها تولید را متوقف کرده اند.

فورد ، فیات ، آئودی ، آوریل ، هوندا و ولکس واگن …

مشکل تأمین قطعات از آلمان به چین ، از ژاپن به اروپا باعث آسیب رساندن به صنعت اصلی خودرو شد. کارخانه تولید فورد فوکوس به مدت 1 ماه تعطیل است. دلایل اخبار ناخوشایند در مورد تولید فورد فوکوس به دلیل اپیدمی و نبود تراشه های نیمه رسانا ، بازگشت ناکافی تقاضا عنوان شده است. تاریخ افتتاح این کارخانه که در تاریخ 18 ژانویه به پایان خواهد رسید ، 19 فوریه اعلام شده است. علاوه بر این ، سازنده آمریکایی اعلام کرد که برای مدتی نمی تواند مدلهای Ford Escape و Lincoln Corsair ، تولید شده در مرکز کنتاکی را تولید کند.

بحران تراشه اخبار موجود است

نیسان غول خودرویی ژاپن گفته است که به دلیل مشکل تأمین ، سرعت تولید خودرو را کاهش می دهد و مدل نوت که در کارخانه اوپاما تولید می شود ، به دلیل تحویل تراشه به حالت تعلیق درآمده است.

یکی دیگر از تولیدکنندگان ژاپنی ، هوندا ، اعلام کرده است که تصمیم دارد کارخانه خود را در Mie به مدت پنج روز تعطیل کند.

خودروسازان آلمانی ، آمریکایی و ژاپنی تحت تأثیر بحران تأمین قرار دارند

وزیر مساله تراشه ها در فولکس واگن غول پیکر آلمان شروع می شود

فولکس واگن ، بزرگترین خودروساز جهان ، گفت که فروش خودرو در چین تحت تأثیر کمبود تجهیزات تراشه قرار دارد.

آلمان ، سنگر صنعت اتومبیل اروپا ، نمی تواند نسبت به این وضعیت در بخش بی تفاوت باشد و از تولیدکنندگان تایوانی کمک گرفت.

به گزارش رویترز ، پیتر آلتمایر وزیر اقتصاد آلمان با همتای تایوانی خود وانگ میهوا تماس گرفت و از شرکت تولید نیمه هادی تایوان (TSMC) ، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تراشه ، خواست تا برای حل مشکل عرضه تراشه های تولیدکنندگان خودروهای آلمانی مداخله کند.

شرکت تابعه فولکس واگن اخیراً اعلام کرده است که ساعت کار در تأسیسات خود در Neckarsulm و Ingolstadt را کاهش می دهد. از طرف دیگر ، FCA گفت که مدل جیپ قطب نما ، ساخته شده در مکزیک برای بازار آمریکای شمالی ، تحت تأثیر تحولات قرار گرفت و اعلام کرد که در تأسیسات ، جایی که کرایسلر 300 ، دوج شارژر و دوج تولید می کند ، کمبود تجهیزات وجود دارد. چلنجر در انتاریو.

مرسدس به کینزایت رفت

به گفته نشریه آلمانی Handelsblatt ، شرکت بام مرسدس بنز دایملر نیز در میان مارک های کاهش تولید قرار دارد.

توقف تولید قیمت خودروها را افزایش می دهد

با توجه به مشکل در تامین نیمه هادی ها ، انتظار می رود کارخانه ها تولید را متوقف کنند و قیمت خودرو افزایش یابد. به نظر می رسد که با کاهش تعادل بین عرضه و تقاضا ، افزایش هزینه ها و کاهش تولید خودرو ، مدت زیادی طول خواهد کشید تا قیمت ها کاهش یابد …

[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *